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新產(chǎn)品打開新機遇丨聰明車駛上智慧路 這個“大腦”讓出行更順暢

2025

/ 06/23
來源:

海外網(wǎng)

作者:

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  有一個特別的“產(chǎn)品”,它并不是我們伸手就能觸摸到、或者能夠直接購買的,但卻同樣快速改變著我們的生活。它就是今年多地落地應(yīng)用的可以實現(xiàn)“車路云一體化”的“智慧大腦”。有了這個大腦,城市越來越智慧、出行越來越順暢。

  汽車剛行駛一會,導(dǎo)航便提示進入“綠波路段”。對于這種“車道變綠”的現(xiàn)象,您是不是覺得特別有意思?就像開進了一條特殊通道,不用頻繁踩剎車、等紅燈,一路暢行無阻。

  總臺記者 何俊儒:我們的車子現(xiàn)在目前是以45公里每小時的時速正在行駛,就剛剛臨近紅綠燈的時候,我們的路面的交通指示燈是從紅色亮成了綠色。

  這樣的暢行并不是巧合,而是通過合理設(shè)計干道上各個交叉口紅綠燈的啟亮?xí)r序,結(jié)合車輛行駛速度計算,讓行駛的車輛在通過路口時,可以“剛好”遇到綠燈,做到少停車或不停車。

  不僅可以享受“一路綠燈”,紅綠燈的時長還可以自動調(diào)節(jié)。以往交通信號燈是固定時長,經(jīng)常出現(xiàn)一個路口內(nèi)南北向沒車了,東西向司機仍在等紅燈的情況?,F(xiàn)在,一旦監(jiān)測到路口無車,系統(tǒng)便會自動將紅燈切換為綠燈,放車通行。

  除了調(diào)度高效通行,眼下,這個“智慧大腦”還收錄了全市的停車場信息,車主通過手機簡單操作,就能找到周邊的停車位。

  城市暢行背后 智慧交通是如何實現(xiàn)的?

  想要在城市里實現(xiàn)這樣的暢行,并不容易。信息如何采集、數(shù)據(jù)如何計算,在背后有哪些產(chǎn)業(yè)鏈的帶動?

  城市的高架橋、主干道上空,無人機正在低飛巡航,實時采集車流量、車速等信息。地面上,路口的智能攝像頭,正在24小時測算車流、行人過街情況等路面動態(tài)。

  通過無人機和攝像頭,可以將車流、人流、路面狀況等信息實時傳送到“智慧交通平臺”上。

  如此龐大的數(shù)據(jù)是如何加工的?這些信息又是怎么傳輸?shù)矫枯v車上呢?記者在智慧交通中心看到,大屏幕上實時更新著全市道路的車流、天氣、交通設(shè)施等信息,工作人員告訴記者,這個系統(tǒng)每天加工的信息有上億條。

  深城交副總經(jīng)理 楊宇星:互聯(lián)網(wǎng)的車企非常需要交叉口的信號的數(shù)據(jù),紅綠燈配時的,包括綠波的等等。市民也需要一個綜合的信息平臺,來幫助他選擇合理的交通方式。

  采訪中記者了解到,平臺通過AI仿真算法,可以把收集到的交通數(shù)據(jù),通過數(shù)字模擬技術(shù),對未來可能發(fā)生的場景進行分析預(yù)測。

  一旦路上出現(xiàn)堵車或者事故,無人機和攝像頭會自動啟動,快速識別現(xiàn)場事件情況并形成解決方案,在人工確認后,將信息通知到車輛,引導(dǎo)駕駛員控制車速、變更道路等,還能自動調(diào)整紅綠燈配時來快速疏導(dǎo)交通。

  深城交副總經(jīng)理 楊宇星:原來每個行業(yè)部門都有各自的系統(tǒng),比如說交警有交警的,規(guī)劃有規(guī)劃的,公交有公交的,我們做的事就是把所有的數(shù)據(jù)底座集聚在一起,基于數(shù)據(jù)底座去開發(fā)應(yīng)用,然后讓這些應(yīng)用之間能夠協(xié)同調(diào)度。

  數(shù)據(jù)顯示,目前,我國“車路云一體化”20個試點城市累計建設(shè)智慧道路3380多公里,各類感知設(shè)備(攝像頭、毫米波雷達、激光雷達)34000多個。在智慧公交、智慧乘用車、自動泊車、功能型無人車、干線物流、智慧礦卡等多種應(yīng)用場景開展規(guī)?;痉稇?yīng)用活動,累計部署各類示范運行車輛3368輛。

  “車路云一體化”重塑智能交通產(chǎn)業(yè)鏈條

  越來越聰明的車,越來越智慧的路,不僅方便了我們的出行,也在重塑著智能交通的產(chǎn)業(yè)鏈條,成為新的經(jīng)濟增長點。

  聰明的車里,有攝像頭、激光雷達等各種傳感器設(shè)備,直接帶動相關(guān)裝備制造業(yè)發(fā)展,預(yù)計2030年全球汽車傳感器市場規(guī)模將達630億元人民幣。

  智慧的路,則帶動著通信設(shè)備、云計算基礎(chǔ)設(shè)施、路側(cè)感知終端等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,預(yù)計2030年我國智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施帶來的產(chǎn)值增量將超4000億元。

  產(chǎn)業(yè)鏈下游還會孵化出高精動態(tài)地圖服務(wù)、智慧城市管理等新業(yè)態(tài),產(chǎn)業(yè)鏈條不斷延伸,帶來更廣闊的市場空間。預(yù)計2030年,我國“車路云一體化”產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破2萬億元。

  (總臺央視記者 朱江 王世玉 張叢婧 何俊儒)

責(zé)編:

審核:陳鳳祁

責(zé)編:陳鳳祁

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